東風日產“換心”裝 第三代戰略核心發動機正式量產

雖然新能源、車聯網、無人駕駛等新興趨勢已經成為汽車行業的熱門話題，但汽車制造業最核心的戰役依然是動力總成的比拼，特別是在綠色智能制造的趨勢下，為了滿足客戶對發動機性能需求的提升，油耗更低、動力更強的發動機將是制勝市場的關鍵。近日，東風日產發布了第三代戰略核心發動機——HR系列自然吸氣發動機，憑借其強大的動力以及超低的油耗性能，引起了業內矚目。

東風日產乘用車公司副總經理王金寧表示，“好車源自‘好心臟’，只有核心動力總成的持續創新升級，才能煥發品牌新生機，并贏得消費者持續追捧。作為推動創新的主力軍，東風日產以‘i3計劃’為依托，通過智行科技實現汽車技術的智能化升級，為客戶帶來源源不斷的智能動力，創造更精彩的出行生活。”
 
革新熔射技術 打造里程碑意義的技術變革

東風日產HR系列自然吸氣發動機采用了多種提升發動機排放和油耗性能的最新技術：如缸孔熔射技術、廢氣再循環技術（EGR）、電動連續可變氣門開度控制技術（e-VTC）、可變進氣系統等，堪稱具有里程碑意義的一大技術變革。

利用這些新技術，發動機的動力性能和油耗將得到顯著改善：最大功率提升10%、扭矩提升5%、油耗降低7%。據悉，該系列發動機將搭載在新一代小型SUV車型上。

在第三代發動機技術中，最引人注目的是缸孔熔射技術。該技術實現了無缸套設計，摒棄傳統厚重的鑄鐵缸套，采用一層僅有0.2毫米厚合金熔射膜。作為日產全球發動機領域的核心技術之一，合金熔射膜不僅重量輕，而且導熱性能較好，有效提升了第三代發動機的性能；同時其鏡面加工工藝也大幅降低了活塞運動的摩擦力。此外，該項技術改進使油耗發生了明顯改善，僅熔射一項的節油效果就可達到2.34%。據了解，熔射技術屬于一項比較新的制造工藝，只有少數幾個主機廠掌握其核心技術并采用。
 
深化質量管理 0缺陷堅守“智造品質”

量產并不是東風日產引進智能動力技術的最終目標，保證發動機的品質才是關鍵。為了提升客戶對產品的滿意度，確保產品的安全性能，東風日產以“不接受不良、造不出不良、流不出不良”理念為準則，打造產品“智造品質”。

為保障產品質量，東風日產在現有品質保證體系的基礎上，增強制造過程品質的自動監控管理水平，導入SPC（統計過程控制）等工具對眾多數據進行自動化的趨勢管理，把不良扼殺在萌芽之前。針對原有的專用生產線和設備改造周期長、產品換型難、無法適應生產需求等問題，東風日產循序漸進的對舊線和設備進行升級轉型，逐步轉化為模塊化、柔性化的生產線設備，使之能夠以最短的周期實現靈活高效的應對。

在信息技術高速發展和“中國制造2025”戰略背景下，東風日產正在逐步開展智能制造的相關工作，目前已經開始布局自動化、數據采集聯網等相關工作，如鑄造模溫數據自動采集、設備智能管理系統等。未來，東風日產將在數據分析、云計算等方面進行探索，逐步實現制造過程的智能決策，提升效率，打造精工品質。