改變電動車充電方式 小綠人發(fā)布智能充電樁/充電柜

    因電動車充電造成的安全事故屢見不鮮，傳統(tǒng)充電方式亟待變革，我們來看看小綠人科技在2018年1月9日帶來的充電解決方案。

    小綠人科技同時發(fā)布了電動自行車充電柜G1以及充電樁Z5兩款用于提供戶外公共充電服務的智能充電設備，面向全國市場免費投放。

    小綠人充電樁是為電動自行車日常通勤用戶提供戶外公共充電的解決方案，安裝在小區(qū)、園區(qū)和商業(yè)樓宇等用戶生活、工作區(qū)域；小綠人充電柜是為外賣、快遞等物流垂直領域提供的電池存儲、充電解決方案，擺放在外賣快遞集中商圈、商鋪以及站點。

    為電動車提供公共充電服務的首要難題是要適配五花八門的電池，需要一個“功能較多充電器”，雖然之前一些項目試圖對電動自行車充電進行智能化改造，受困于技術瓶頸，僅限于支付環(huán)節(jié)的優(yōu)化，將投幣插座升級為掃碼插座，在電池管理、電源管理等關鍵領域無能為力，無法消除劣質(zhì)充電器帶來的隱患，不能做到真正戶外安全充電。

    小綠人提供的方案突破了智能識別電池、自適應動態(tài)控制電源核心技術。它可以智能識別出電池規(guī)格參數(shù)，自適應輸出電壓、電流，動態(tài)調(diào)整電源參數(shù)，識別電池充滿，自動斷電。這一技術由小綠人自主研發(fā)，目前只有小綠人掌握。另外小綠人還有具備人工智能網(wǎng)絡學習算法的智能充電網(wǎng)絡，新的充電曲線即時上傳云端，同步給所有在線設備，不斷提高電池識別和電源控制精確度。

    因為充電設施安裝、擺放，都需要場地和電源，物業(yè)管理單位是邁不過去的門檻。這類充電樁項目順應政策（公安部文件禁止室內(nèi)停放和充電，要求各地推進電動車集中停放和充電設施建設，配備定時充電、自動斷電功能的充電設施，規(guī)范電動自行車充電）試圖以第三方運營商的形式來解決政府（要求合規(guī)、監(jiān)管）、普通用戶（想要在小區(qū)、寫字樓充電）、各物業(yè)（不愿花成本建樁、運維，因此寧愿一刀切地禁止）三者間的難題，物業(yè)方是否具備安全管理和責任意識，是否認可項目方提供的解決方案，是成敗的關鍵。

小綠人CEO蔡篤滿

    據(jù)小綠人CEO蔡篤滿介紹，小綠人的解決方案一開始就定位在引領戶外公共充電新模式，防雨防雷，全天候使用，可因地制宜，戶外擺放，解決了搭建雨棚等物業(yè)困擾，用公共充電樁、充電柜取代用戶充電器，消除了90%充電器不合格的安全隱患。經(jīng)過近3年的打磨，在52個城市推進和優(yōu)化，摸索出了一套滿足各方需求的落地方式，與政府的戶外安全充電要求高度吻合，北京市、深圳市等城市作為公共充電設施配套引入。

    由于目前電動自行車公共充電產(chǎn)業(yè)配套尚未建立，市面上沒有可以直接用于公共充電服務運營的產(chǎn)品和設備，需要從基礎研發(fā)入手，完成整機系統(tǒng)集成與協(xié)同生產(chǎn)，獨立落地運營。這樣一個全鏈條打通的運營需求，于一般團隊而言是不可能完成的任務。

    基于對電動自行車巨大市場需求、巨大優(yōu)化空間，以及出行能源分發(fā)入口的認可，海淀區(qū)政府引導基金、中關村大河資本、浙大友創(chuàng)投資、杭州績優(yōu)投資、中關村中海投資、中青創(chuàng)投等投資機構(gòu)先后注資小綠人。小綠人新品發(fā)布會也吸引了中關村海淀園產(chǎn)規(guī)處、中石油昆侖信托、浙民投、久安富贏集團、絲路云和基金以及中國物流與采購聯(lián)合會、百世快遞等相關方參加。