每周電動出行資訊盤點：特斯拉Roadster最新細節(jié)曝光

     前言：隨著城市中出行需求的日益增長，電動出行工具受到越來越多消費者的關(guān)注 ，除了已經(jīng)比較普遍的電動踏板車、電動摩托車，電動助力自行車、電動平衡車、電動汽車等電動出行工具，無人駕駛、燃料電動車也在改變著人們未來出行方式的選擇。下面筆者就為大家?guī)硪恢茏钚碌碾妱映鲂星把刭Y訊。

1、特斯拉Semi電動卡車高清內(nèi)部結(jié)構(gòu)照片首曝光

     3月18日，外媒Electrek首次曝光了特斯拉Semi電動卡車一組高清內(nèi)部結(jié)構(gòu)照片。從圖片上來看，在Semi后軸上有4臺獨立的電動機。與Model 3上使用的發(fā)動機相同，其額定功率是271馬力（hp），而4臺電機的總輸出功率可以達到1084馬力。

        根據(jù)報道，特斯拉Model 3和特斯拉Semi全電動卡車，已經(jīng)從Model S和Model X中所使用的交流感應(yīng)電動機（AC induction motors）轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞来烹姍C（permanent magnet motors）。特斯拉Semi可以在5秒鐘實現(xiàn)零到60英里加速，在負載8萬磅時 (約合36噸)，可以在20秒實現(xiàn)零到60英里加速。

       此外，特斯拉Semi起售價為18萬美元，一次充電后續(xù)航里程數(shù)可達500英里（ 約合800公里）。續(xù)航里程數(shù)為300英里的車款起售價為15萬美元，創(chuàng)始人系列貨車售價為20萬美元。

2、外媒：豐田汽車正與Uber磋商使用后者自動駕駛技術(shù)

     據(jù)國外媒體3月16日報道，Uber（優(yōu)步）正和豐田汽車討論在后者車輛上安裝其自動駕駛系統(tǒng)的可能性。知情人士稱，兩家公司正在磋商一項潛在交易，豐田汽車將在一款小型貨車車型中采用Uber的自動駕駛技術(shù)，Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi本周已經(jīng)在美國與豐田汽車高管會面。

資料圖

      豐田汽車自身也在開發(fā)自動駕駛功能。該公司表示，對與其他公司展開合作將新的移動技術(shù)迅速推向市場持開放態(tài)度。

      本月初，豐田宣布，將與兩家供應(yīng)商愛信精機和電裝公司聯(lián)合成立一家致力于自動駕駛汽車研發(fā)的新公司“豐田高級開發(fā)研究院”，并計劃向新公司投資28億美元（約合178億元）資金，以開發(fā)自動駕駛汽車軟件。

       另外，豐田汽車正在加緊電動汽車的研發(fā)與量產(chǎn)。據(jù)外媒之前報道，豐田汽車公司正在探討最早于2019年在中國量產(chǎn)電動汽車。豐田社長豐田章男此前曾表示，希望到2030年，包括混合動力汽車在內(nèi)的電動汽車銷量能夠占到公司總銷量的50%。

3、奧迪e-tron GT電動超跑官圖曝光 2020年在德國投產(chǎn)

      據(jù)外媒報道，奧迪品牌CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）確認稱，奧迪2020年開始將在德國生產(chǎn)4門版電動超跑e-tron GT，而e-tron GT的概念版將于今年晚些時候亮相，同時也將會成為奧迪旗下第三款純電動車型。

      從奧迪星期四發(fā)布的曝光圖可以看出，e-tron GT采用低矮且井然有序的設(shè)計，細節(jié)處盡顯頗具侵略性的超跑風(fēng)格。新車將由位于德國Neckarsulm裝配工廠附近的Boellinger Hoefe工廠負責(zé)生產(chǎn)，而該工廠于2014年投產(chǎn)，目前主要負責(zé)生產(chǎn)R8超跑。

       施泰德同時也揭曉了奧迪首款純電動車型e-tron SUV在德國的售價約為80,000歐元，而該價格要略高于最近發(fā)布的捷豹I-Pace跨界車。I-Pace跨界車6月份上市，在德國的售價為77,850歐元起。另外，特斯拉Model X電動SUV在德國的售價為96,250歐元起。

4、福特宣布Co-Pilot360五項安全技術(shù)標準

       近日，福特宣布將讓旗下所有新轎車、跨界車、SUV、卡車用上全新的5個安全技術(shù)標準。在非豪華汽車制造商中，福特這套Co-Pilot360將成為最全面的標準安全技術(shù)組合，它將包含配備行人監(jiān)測的自動緊急剎車、盲點監(jiān)測、保持當(dāng)前車道系統(tǒng)、后置備用攝像頭以及自動遠光燈這5個安全標準。

       第一個采用Co-Pilot360將會是福特的2019款Edge和Edge ST跨界SUV，這兩款車曾在今年早些時候的底特律車展亮相。此外，像自適應(yīng)巡航控制、避開轉(zhuǎn)向輔助、后碰撞制動等安全功能也都將在新車中出現(xiàn)。明年，福特還將推出一套配備自動緊急剎車功能的反向制動輔助系統(tǒng)，它將起到在停車場因倒車而撞上桿或其他車輛等物體的作用。

       福特還將開始為它的商業(yè)客戶提供諸如自動緊急剎車、車道偏離警告、駕駛者警報系統(tǒng)等安全技術(shù)，不過要等到2020年的E系列、F-650和F-750問世之后。

5、特斯拉新一代Roadster更多細節(jié)照曝光

       據(jù)外媒報道，特斯拉在生產(chǎn)上似乎總是爽約，但希望這家汽車公司不要再在下一代跑車--Roadster上繼續(xù)上演這樣的戲碼。去年11月，特斯拉在公司的半掛電動卡車Semi的發(fā)布會上公布了新款Roaster。

     據(jù)其自己介紹，這款電動跑車將能在1.9秒內(nèi)完成百公里加速、4.2秒達到100mph（約為160km/h）。此外，1/4英里行駛時間只需8.8秒、最高速度可超250mph（約為400km/h）、單程續(xù)航里程620英里（約為1000公里）。

      在那之后，特斯拉CEO馬斯克還曾這樣介紹下一代Roadster--“未來最快的量產(chǎn)車”。除了配置之外，看起來特斯拉在這款車的設(shè)計工作上也著實令人眼前一亮。如果一切進展順利，人們將能在2020年迎接它的到來。

6、特斯拉超級充電站費用悄然漲價：漲幅20%-40%

       據(jù)外媒theVerge報道，雖然美國的特斯拉司機朋友們享有龐大的超級充電網(wǎng)絡(luò)，但這也是付出代價的，那就是充電的價格。近日，這家汽車制造商悄然提高了快速充電站的充電單價。據(jù)Electrek披露，平均價格的上漲幅度大概在20%-40%之間，具體視地方而定。

       比如在加利福尼亞州，那里每kWh的充電價格將從原先的20美分升至26美分；在俄勒岡州上漲一倍--從原先的12美分升至24美元；紐約州上漲5美元，未來充電單價24美元。據(jù)了解，新款Model S和Model X車主將繼續(xù)享用每年400kWh的免費充電額，但Model 3則沒有。

7、阿里領(lǐng)投 ofo小黃車完成E2-1輪融資8.66億美元

     3月13日消息，ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資，共計8.66億美元（約合人民幣54.8億元），此次融資也創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資紀錄。據(jù)悉，本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。本輪融資采取股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式。

      根據(jù)此前報道，ofo創(chuàng)始人戴威通過動產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為質(zhì)押物，換取了阿里巴巴共計17.7億元人民幣的融資。而ofo上次融資時間為2017年7月，此次E輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投，總共超7億美元。

       ofo 小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“當(dāng)前，以ofo為首的共享單車行業(yè)已由高速發(fā)展走向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。作為共享單車領(lǐng)域最具運營經(jīng)驗的公司，ofo將始終堅持用戶第一的原則，通過技術(shù)革新和高效運維繼續(xù)引領(lǐng)共享單車行業(yè)發(fā)展。”

8、哈羅單車宣布全國免押金：芝麻分650及以上

      近日，哈羅單車正式宣布：全國用戶芝麻分650及以上就可享受免押金騎行。哈羅單車也成為全國優(yōu)異個徹底實現(xiàn)信用免押金的單車。據(jù)悉，哈羅單車目前已經(jīng)覆蓋的城市包括武漢、南京、杭州等全國180多個城市，共計1000多萬輛單車，都可憑芝麻分免押金。

       哈羅單車表示，接下來將加大單車在更多城市的投放量，預(yù)計年底信用免押金可覆蓋1.6億騎行用戶，免除押金金額超過300億元。根據(jù)哈羅單車公布的數(shù)據(jù)，從去年9月哈羅單車嘗試信用免押金至今，免押用戶數(shù)達到1500萬，免押金總額達29.8億元。

9、大眾將斥資近250億美元買電池 在中歐量產(chǎn)電動車

       據(jù)路透社3月14日消息報道，大眾已在物色電池供應(yīng)商，計劃為歐洲和中國的電動汽車項目提供價值200億歐元（合247億美元）的蓄電池和其他技術(shù)產(chǎn)品。大眾此舉勢必推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。兩年半前，大眾因高管在尾氣排放檢測中造假而身陷“排放門”，此后大眾才開始加快研發(fā)電動汽車。

        大眾的目標是，到2025年發(fā)布80款全新電動車型。到2030年，大眾汽車集團的每款車型（共300款）都將推出電動版本。大眾CEO馬提亞斯·繆勒(Matthias Mueller)在業(yè)績發(fā)布會中表示，“過去數(shù)月，我們?nèi)σ愿啊⒖焖俣业貙嵤┲鳵oadmap E電動化戰(zhàn)略”。去年，大眾開始在中國、歐洲和北美尋找電池合作商。

        大眾表示，很快將在北美選定電一家池供應(yīng)商。公司的目標是向這些供應(yīng)商購買總價值超過500億歐元（約合600億美元）的汽車蓄電池。公司計劃到2025年實現(xiàn)每年生產(chǎn)300萬輛電動汽車的目標。中國和歐洲是大眾最重要的兩個市場。而未來十年，中國和歐洲很有可能仍是最重要的電動汽車制造基地。

10、豐田將為租車公司Avis提供1萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車

      據(jù)外媒報道，在豐田大數(shù)據(jù)初創(chuàng)公司Toyota Connected的幫助下，Avis將進一步提升其租賃車隊。獲悉，Toyota Connected將為Avis提供1萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車。租車通常很難給消費者帶來愉快的體驗，他們需要花比預(yù)期更長的時間、租不到自己想要的汽車，反正沒有什么事情是順利的。

Avis網(wǎng)站截圖

       Avis希望改變這種情況，它打算在2020年之前建立一個完全互聯(lián)的車隊，從而大大簡化租賃過程并消除當(dāng)中的大部分障礙。除了提供1萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車之后，豐田還將通過其收集的數(shù)據(jù)幫助大幅改善車隊管理、確保汽車出現(xiàn)在最被需求的區(qū)域、減少替換和交易的繁瑣需求。另外它還將整個租賃過程自動化。

       在Time's Money博客對美國主要11家汽車租賃公司的排名中，Avis墊底，所以它真的非常需要豐田提供給它的幫助。Avis之所以低分主要原因則是它過高的價格，它是名單中出現(xiàn)的所有公司價格最高的，而與豐田的合作將可能幫助他們解決這一難題。Avis表示，預(yù)計會在2019年年底投入使用Toyota Connected的汽車。

11、全球首款量產(chǎn)3D打印電動車“LSEV”亮相

    3月13日，全球首款量產(chǎn)3D打印電動車亮相3D打印文化博物館。此次展出的3D打印電動汽車——“LSEV”，是汽車生產(chǎn)制造商XEV與3D打印材料公司Polymaker，達成戰(zhàn)略合作后推出的首款重量級產(chǎn)品，預(yù)計明年4月開始投產(chǎn)。

       LSEV參照歐洲重型四輪機動車標準L7e設(shè)計和研發(fā)，車重不超過450公斤（不含電池），續(xù)航里程150公里左右，最快時速在70公里/小時以下，售價約在6.5萬元左右，屬于低速電動車范疇。

       量產(chǎn)版的LSEV同樣采用3D打印技術(shù)制造，除了輪胎、座椅的真皮和方向盤上的真皮以及玻璃，車身內(nèi)外飾采用從玉米中提煉的環(huán)保材料，使用3D技術(shù)打印，用戶可以實現(xiàn)個性化定制。

       LSEV沒有傳動箱和變速箱，也沒有中間馬達位置，而是采用兩個輪轂電機，所有的傳動裝置和驅(qū)動裝置在輪子里面，節(jié)省了不少空間，重量只有同類車的50%。

       據(jù)相關(guān)報告指出，到2022年，全球汽車行業(yè)3D打印市場將達到23.91億美元。由此可見3D打印汽車尚有非常廣闊的未來和空間。

12、Eli Zero全新社區(qū)電動車續(xù)航里程可達137公里

      近日，Eli Zero推出一款社區(qū)電動車，而這款社區(qū)電動車最初由Eli創(chuàng)始人Marcus Li在紐約市學(xué)習(xí)建筑時構(gòu)思出來，Zero能容納兩名乘客加一點貨物，最高時速為25英里/小時（40公里/小時）。

       在非常好的駕駛條件下，基礎(chǔ)車型的續(xù)航里程聲稱可以達到55英里（89公里），而Plus版本的續(xù)航里程則可以達到85英里（137公里）。其配備的三星鋰電池組可以通過普通插座在6個小時內(nèi)充滿電，或者使用J1772插頭標準充電插座在Level-2充電站充電4.5個小時。

       Eli Zero采用一個輕質(zhì)高強度鋁合金車架，以及由單片熱塑性增強鋼化玻璃制成的車門，其基礎(chǔ)車型的重量僅為877磅（398千克），Plus版本重量為904磅（410千克）。據(jù)報道，這有助于汽車的電池續(xù)航里程，以及能夠最大限度提高能效的車輛管理系統(tǒng)以及能夠在制動時恢復(fù)能量的系統(tǒng)。

       其他功能包括巡航控制、電磁制動器、防盜電機鎖定系統(tǒng)和中央多功能儀表盤。另外車輛也可以檢測到司機何時靠近，并為他們解鎖車門。Eli現(xiàn)在已開始接受預(yù)訂 - 前100名客戶僅需支付7700美元就可獲得一輛Zero（假設(shè)實現(xiàn)量產(chǎn)），其眾籌活動計劃于下個月開始。Zero零售價格預(yù)計從9900美元到10900美元不等，預(yù)計交貨時間為12月。

總結(jié)：

      以上就是小編盤點的本周有關(guān)電動出行的相關(guān)資訊，我們也將在下周繼續(xù)為大家?guī)碜钚碌碾妱映鲂匈Y訊盤點，請大家下周繼續(xù)關(guān)注泡泡網(wǎng)“每周電動資訊盤點”哦。■

本文編輯：馬景東

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