如今，ofo小黃車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本上是涼了，雖然公司負(fù)責(zé)人一再表示沒(méi)有裁員，并多次否定公司虧空。但從各方消息來(lái)看，小黃車(chē)怕是撐不了多久了，國(guó)外情況更不樂(lè)觀(guān)。

據(jù)日媒的報(bào)道，ofo進(jìn)駐城市和歌山市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：已經(jīng)收到ofo正式書(shū)面通知，將于10月31號(hào)停止服務(wù)。

18年3月27號(hào)，ofo和日本歌山市當(dāng)?shù)氐墓步煌ǚ?wù)公司Yutaka交通及共享循環(huán)利用企業(yè)簽署合作協(xié)議，ofo小黃車(chē)于3月28號(hào)正式進(jìn)駐日本和歌山市。

由于各種問(wèn)題，導(dǎo)致ofo經(jīng)營(yíng)能力下降，10月中旬開(kāi)始，日本方面就陸續(xù)接到了ofo總部電話(huà)，稱(chēng)要推出日本市場(chǎng)。

截止10月底，ofo在日本僅存活了7個(gè)月，可以說(shuō)非常“短命”了！根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶(hù)反映，如今ofo的退款時(shí)間也相當(dāng)漫長(zhǎng)，你們覺(jué)得小黃車(chē)在國(guó)內(nèi)還能堅(jiān)持多久？

本文編輯：王如新

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