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      IDF精彩內容:打造汽車上信息娛樂中心

          泡泡網CPU頻道4月15日 前言:如今中國汽車銷量的猛增,已經成為全球最大的汽車市場,僅2009年以汽車和卡車1360萬輛的總銷量就完全超越美國,而且今年有業內人士猜測,今年中國的汽車銷量將超過1700萬輛,增幅達到25%,光從這些數據上看,中國比起全球很多其他地區來更具從全球經濟危機中恢復的彈性。那么,一個產業的突飛猛進,勢必會帶動其相關產業的發展。

      IDF 2010:凌動平臺跨界 面向車載應用

          作為電子產業的上游的英特爾在北京舉辦了2010年春季IDF,其中在第二天(4月14日)的主題演講——“連接、智能、無處不在:嵌入式計算的變革”中的車載信息系統(IVI系統),成為很多人關注的焦點。

      汽車沖上IDF講臺 嵌入式應用改變生活

      IDF展示Atom架構車載智能處理IVI模塊

          首先,我們來了解一下車載信息娛樂(IVI,In-vehicle infotainment),目前新一代IVI系統基于英特爾凌動處理器架構設計,多數集成以下主要功能:基于衛星定位技術(GPS+GIS)的地面導航;基于ITS數字廣播(GPS+GIS+LBS+CDMB)的智能交通;基于無線移動通信技術(2G/3G+DSRC+WLAN)的遠程信息服務;以及基于數字廣播技術(CDMB-T/CMMB+ITS)的車載文化娛樂,當然還包括PC上所擁有的商務和娛樂功能。

          英特爾凌動架構的IVI系統推出是多媒體、消費電子設備、聯網以及汽車業的快速融合。它將支持汽車行業緊隨全新消費電子和互聯網技術的發展步伐,支持用戶隨身攜帶、隨處享受數字生活方式。

      前途光明!英特爾凌動架構IVI面臨挑戰

          汽車電子產業未來將成為中國一個快速發展的行業,而起初汽車前裝信息系統面臨的研發周期長、成本較高、芯片的能耗、以及軟件環境等諸多問題,這就使得傳統消費類電子車載信息產品進入市場,如目前大家車上外置的GPU導航設備,同時配有影音、娛樂等功能,但沒有統一的平臺可以,這樣就加大了汽車信息系統的重復開發和資源浪費。

      IDF:車載電子信息系統

      IDF:車載電子信息系統

      IDF:車載電子信息系統

      IDF:車載電子信息系統

          英特爾凌動處理器平臺的IVI系統推出后,提供同一個架構下的解決方案,其性能可以提供很好的3D圖形處理,具備通用的代碼庫,適用于各種IM平臺擴展。此外,由于Intel架構是PC系統廣泛采用的架構,這就意味著更多的聯網應用都是基于Intel架構開發的,而基于同樣架構的IVI系統,則可兼容諸多PC架構的應用,即無需再次開發,就可在車上輕松實現QQ視頻聊天。無需驅動程序,就可直接使用諸多USB外接設備,可以給駕乘者一個更全面、智能的車載信息系統平臺。

      汽車上電子信息系統聯網是趨勢

          在了解了英特爾凌動處理器平臺的IVI系統的架構后,汽車電子系統當然也離不開當今的互連時代,汽車聯網已經成為大勢所趨。在網絡發達的今天試想一下您在汽車里就可以實現網頁瀏覽、郵件收發、移動辦公、信息搜索、數字電視等全面、立體、實時的汽車數字生活體驗,這一切已經不在是夢想了,它已經實現,并且正在走入更多的用戶當中。

      IDF:車載電子信息系統

      IDF:車載電子信息系統

      IDF:車載電子信息系統

          在硬件設備架構完成統一后,就是操作系統的統一,這兩天IDF提到最多的一個詞就是MeeGo,相信很多朋友已經對它有了簡單的了解,它將會是英特爾在嵌入式產品上首推的統一操作系統,未來將把更多的電子設備通過互聯的模式進行資源交流。

      IDF:車載電子信息系統

          說了這么多,不難發現,新一代的IVI系統,除了對于影音播放的支持,還把人和車作為有機的整體,讓嵌入式設備的智能體現對駕乘者的人文關懷。“我不是在車上,就是在去開車的路上。”未來車載信息系統將引領中國汽車生活的全新變革。

      華泰汽車推出首款搭載英特爾IVI車型

          在這里值得一提的就是英特爾與中國自主品牌華泰汽車公司的合作,車載信息系統中采用Atom處理器和MeeGo系統,并且中國移動將支持其無線網絡開發。

      汽車沖上IDF講臺 嵌入式應用改變生活

      汽車沖上IDF講臺 嵌入式應用改變生活

      汽車沖上IDF講臺 嵌入式應用改變生活

      汽車沖上IDF講臺 嵌入式應用改變生活

      汽車沖上IDF講臺 嵌入式應用改變生活

      汽車沖上IDF講臺 嵌入式應用改變生活

          隨著首款搭載英特爾架構IVI系統的華泰元田B11的上市,華泰汽車不僅開創了自主品牌原廠車型搭載英特爾IVI系統配置的先河,華泰元田B11也將成為國內第一款原廠搭載英特爾架構IVI系統的上市車型。華泰元田B11不僅能為駕乘者提供實時導航、影音視聽等常規功能,更可借助3G網絡實現智能互聯——用戶可以實現網頁瀏覽、郵件收發、移動辦公、信息搜索、是自電視等全面、立體實時的汽車數字生活體驗。

          我們看到,加載了智能系統的華泰新款車型,車商方面現場展示了智能系統的作用。比如通過車載系統預約包養維修,甚至是汽車維修部門服務器通過汽車行駛狀況,判斷是否需要保養而發出通知。

      總結:智能小系統推動車載新變革

          隨著英特爾凌動架構IVI系統的不斷完善,更多的上游汽車制造商也加入到這個產業鏈當中,其中寶馬與奔馳也加入到開發新一代IVI系統的陣營中來。同時,在中國,亦有很多供應商加入其間,面向市場推出緊跟消費電子發展速度的IVI系統。此外,電信運營商、實時導航地圖等服務供應商的加入,也將帶動更多聯網應用的普及,從而拓寬IVI市場的發展。

      IDF:車載電子信息系統

      IDF:車載電子信息系統

          車載信息娛樂系統是一個多媒體基站,可以傳輸、存儲和分享影音內容,幫助消費者提高駕乘時的工作效率,并帶來非常好的娛樂體驗。基于英特爾x86架構等可擴展架構的系統具備卓越的性能,能夠將多款設備的功能和應用融合到一臺簡單的IVI系統中。為此,英特爾以及大量軟硬件開發商正與領先的汽車制造商和供應商協作,將打造一款適用于下一代車載信息娛樂系統的開放標準平臺。讓我們拭目以待!■

      IDF:裸眼+眼鏡3款3D顯示技術現場展示 <

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