廉價版Model Y內飾曝光，能砍的都砍了

　　特斯拉近日突然決定推出一款廉價版Model Y，相關配置信息已陸續曝光。這款新車在尺寸上較原版有所縮水，直接導致內部空間縮減，從網絡流傳的圖片來看，后排表現較為普通——坐墊長度和腿部空間僅能滿足基本需求，未留太多余量。為降低成本，座椅材質從原版的高級材料更換為織物，同時取消了全景天幕（這一調整反而可能解決原版車型被詬病的暴曬問題）、A柱揚聲器以及后排屏幕等配置，整體減配跡象明顯。

　　前排設計預計將延續Model Y的家族風格，但特斯拉標志性的儀表盤和HUD抬頭顯示大概率不會出現，不過對于習慣特斯拉極簡風格的目標用戶而言，這一調整或許不會造成太大困擾。值得關注的是，新車在空間設計上帶來了新變化：扶手箱前方與中控臺采用斷開式設計，主副駕駛區域形成貫通狀態。這種布局在特定場景下頗具實用性，例如當車輛緊貼左側墻壁停放時，駕駛員可通過中央通道從副駕駛一側輕松下車，提升了日常使用的靈活性。

　　特斯拉此時緊急推出這款補充車型，背后是明顯的市場壓力。據最新財報顯示，2025年第二季度特斯拉全球交付量為38.41萬輛，同比下降13.48%，創下2022年以來的季度交付新低，且已連續兩個季度出現同比下滑。今年上半年累計交付72.08萬輛，與去年同期相比仍有約11萬輛的差距。若下半年銷量無法填補缺口，特斯拉或將面臨連續兩年年度銷量下滑的局面。

　　財務數據同樣不容樂觀：二季度營收224.96億美元，同比下降12%，低于市場預期的228.26億美元；凈利潤11.72億美元，同比下降16%，雖略高于預期的11.36億美元，但調整后每股收益0.40美元，同比下降23%，低于市場預期的0.42美元。資本市場反應直接，2025年至今特斯拉股價已累計下跌超22%，成為今年美股市值最大的科技股中表現最差的標的。

　　在銷量與財務雙重壓力下，特斯拉急需通過產品策略調整打開新局面。這款廉價版Model Y的推出，正是其試圖以更親民的價格和差異化配置（盡管伴隨減配）吸引更多消費者，尤其是對價格敏感但認可特斯拉品牌的用戶群體。不過，如何在成本控制與用戶體驗間找到平衡，仍將是特斯拉需要持續驗證的課題。