逼近5萬輛！小米汽車10月零售再創新高

　　10月中國新能源乘用車市場在整體車市小幅波動中繼續保持強勁走勢。盡管全國乘用車市場零售224.2萬輛，同比下降0.8%，但新能源乘用車零售量達到128.2萬輛，同比增長7.3%，滲透率攀升至57.2%，較去年同期提升4.3個百分點。小米汽車以48654輛的零售成績穩居新勢力前列，而比亞迪則依舊以44萬輛的銷量獨霸鰲頭，幾近第二至第十名銷量總和。

　　小米汽車表現尤為亮眼，10月零售量達到48654輛，連續兩月保持4萬+銷量。更值得關注的是，小米旗下YU7車型在10月實現批發銷量33662輛，展現出強大的產品競爭力。自2024年4月開啟交付至今不過14個月，小米汽車已在競爭激烈的新能源市場站穩腳跟，并與小鵬、零跑等品牌共同拉動新勢力份額同比增長6個百分點，使新勢力整體份額達到22.7%。從細分市場看，10月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有32個，其中新能源車型占據20席，宏光MINI以61119輛位居榜首，比亞迪宋、吉利星愿緊隨其后。這一數據印證了新能源車型在市場中的主導地位正在不斷加強。

　　比亞迪以44.17萬輛的銷量再創年內新高，夯實了其在自主品牌新能源領域的領先地位。這一數字相當于第二名至第十名銷量總和，印證了比亞迪在純電動與插混雙驅動戰略上的成功。傳統車企同樣表現強勁，吉利汽車新能源銷量達17.79萬輛，上汽通用五菱、奇瑞汽車和長安汽車分別實現11.39萬輛、10.49萬輛和9.86萬輛的批發銷量。

　　從品牌陣營看，10月自主品牌中的新能源車滲透率高達77.9%，遠超豪華車的22.2%和主流合資品牌的7%。在零售份額方面，自主品牌新能源車占據70.8%的市場份額，主流合資品牌僅有3.2%。新勢力陣營中，零跑汽車以7.03萬輛的交付量領跑，蔚來、小鵬雙雙突破4萬輛，同比增幅均超70%。同時，以深藍汽車、極氪、極狐汽車、嵐圖等為代表的“創二代”新能源品牌表現優秀，在激烈的市場競爭中贏得一席之地。隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實施，月批發銷量突破萬輛的新能源乘用車廠商已達到21家，占新能源乘用車總量94%。從市場走勢看，今年國內車市零售累計增速呈現下半年高基數的減速特征，基本符合年初判斷的“前低中高后平”的走勢。

　　業內專家分析，隨著新能源汽車滲透率逼近六成，新能源汽車已從可選消費品轉向主流消費品，用戶需求更加多元化。新能源市場的競爭正從“銷量追逐”轉向“價值競爭”，對于所有車企而言，只有持續技術創新、優化產品結構、提升用戶體驗，才能在日益激烈的市場競爭中站穩腳跟。