小米發(fā)布 "Xiaomi HAD增強版"，更安全的輔助駕駛系統(tǒng)

　　在今日上午開幕的2025廣州車展上，小米汽車正式發(fā)布了端到端輔助駕駛系統(tǒng)“Xiaomi HAD增強版”。這一升級版是小米智能駕駛路線圖中的重要里程碑，由小米汽車副總裁李肖爽親自介紹了系統(tǒng)的演進邏輯及實測成果，展示了其在城市駕駛環(huán)境中的卓越表現(xiàn)。

　　Xiaomi HAD增強版是在小米原有1000萬Clips版本基礎上的技術躍升，核心引入了“強化學習”和“世界模型”兩大前沿AI技術。這些技術的應用，使系統(tǒng)能夠更貼近人類駕駛習慣，實現(xiàn)更精準的環(huán)境感知和智能決策。

　　“強化學習”讓系統(tǒng)在虛擬環(huán)境中進行數(shù)百萬次模擬訓練，通過“試錯-反饋-優(yōu)化”的循環(huán)不斷提升駕駛決策能力，從而形成更自然的加速、制動和轉(zhuǎn)向操作，減少傳統(tǒng)輔助駕駛的“機器感”，提供更加順暢的駕乘體驗。而“世界模型”則在系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)建虛擬世界進行模擬，讓車輛能夠提前預演各種路況和突發(fā)情況，規(guī)劃最佳應對策略，顯著提升對其他交通參與者行為的預測能力。

　　在實際控制表現(xiàn)上，Xiaomi HAD增強版的縱向控制更精準，加速和制動時機把握得當，啟停更平順，乘坐舒適性提升40%，有效減少“點頭”現(xiàn)象，尤其適合城市擁堵路況。橫向控制也更加自然，方向盤操作順滑，轉(zhuǎn)向平滑度提升50%，彎道通過更穩(wěn)定，側(cè)傾感降低，增強了駕乘信心。同時，環(huán)境感知能力顯著提升，預判能力提升60%，復雜路口通行效率提升35%，在夜間或惡劣天氣下也能保持穩(wěn)定感知，視野有效識別距離提升20%。

　　此外，Xiaomi HAD增強版新增了前向低速防碰撞輔助（1-10km/h）和后向低速防碰撞輔助（1-30km/h），并支持識別更多類型的目標物，包括柱子、水馬、墻壁等。小米特別強調(diào)，輔助駕駛并非自動駕駛，駕駛者仍需保持高度關注，確保行車安全。