前榮耀CEO趙明正式入局造車！放話“打服”特斯拉

　　近日，前榮耀CEO趙明在社交平臺發布一段試駕視頻，正式宣告投身造車領域。視頻中，趙明試駕了即將發布的極氪8X車型，不僅對該車型的駕駛體驗給予高度評價，更公開放話，目標是“一定要做得比特斯拉好，不服就把它打服”，引發行業廣泛關注。

　　據悉，趙明試駕的極氪8X，將全球首發千里科技研發的浩瀚G-ASD 4.0智駕系統。該系統作為千里科技“AI+車”戰略的核心成果，集成NVIDIA Alpamayo等核心技術，依托1000億級參數模型和850萬輛車的智駕數據積累，具備L3級智駕落地能力，可與超級Eva整車智能體協同，實現對話式艙駕聯動，讓用戶一句指令就能完成全鏈路出行操作。試駕過程中，趙明坦言“駕駛體驗越來越輕松”，并對千里科技的研發團隊給予充分肯定。

　　趙明在視頻中進一步透露，其跨界造車的初衷，源于看到昔日老同事、手機行業的競爭對手紛紛入局汽車領域，這讓他決心投身這一全新賽道，開啟職業生涯的新征程。事實上，趙明的職業轉型早有鋪墊，去年他從其參與創立的榮耀公司辭職后，其后續去向一直備受外界關注，此次試駕視頻的發布，正式揭開了他的全新發展方向。

　　時間回溯至2026年2月，趙明正式官宣加盟千里科技，出任公司聯席董事長，而吉利汽車是千里科技的重要股東，二者早已形成深度合作關系。彼時趙明曾表示：“非常榮幸有緣際會千里科技，一個可以奮斗十年的事業，期待與印奇兄弟攜手一起打造AI商業閉環，助力千里騰飛。”

　　從千里科技的戰略布局來看，趙明與董事長印奇形成了明確的分工協同：印奇更側重于把握AI科技的戰略方向，深耕底層技術研發與趨勢判斷，此前已推出“千里計劃”，勾勒出“One Brain，One OS，One Agent”的發展愿景，推動公司向“AI+車”領域深度轉型；趙明則憑借自身在消費電子領域積累的豐富經驗，重點推進AI商業模式的閉環戰略，牽引技術向市場轉化，助力千里科技實現技術落地與規模化發展。

　　資料顯示，千里科技前身為重慶民營企業代表力帆科技，2025年完成更名后，正式確立“AI+車”為核心戰略，致力于打造面向全球市場的智能出行科技品牌，其背后離不開吉利的大力支持——2020年吉利通過投資成為力帆科技第 一大股東，推動其重組轉型，2025年3月，吉利控股行政總裁桂生悅更是明確表示，吉利要與千里科技攜手打造“第二個華為”，以此在智能化、自動駕駛領域搶占領先優勢。