多化學(xué)體系協(xié)同發(fā)力 寧德時(shí)代六大創(chuàng)新成果引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)

　　2026年4月21日，寧德時(shí)代在北京舉辦超級(jí)科技日新品發(fā)布會(huì)，以多化學(xué)體系協(xié)同進(jìn)化為核心，正式發(fā)布五大電池新品及超換一體全場(chǎng)景補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。此次發(fā)布的成果全面覆蓋超充、長(zhǎng)續(xù)航、混動(dòng)、極端環(huán)境等核心出行痛點(diǎn)，為不同場(chǎng)景用戶提供多元高效的新能源解決方案，更推動(dòng)新能源行業(yè)從單點(diǎn)技術(shù)突破邁向全場(chǎng)景協(xié)同覆蓋，開(kāi)啟行業(yè)發(fā)展新征程。

　　發(fā)布會(huì)上，中國(guó)工程院院士、寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱圍繞多化學(xué)體系的發(fā)展邏輯作出系統(tǒng)闡釋?zhuān)瑸榇舜挝宕箅姵匦缕返陌l(fā)布奠定核心理論基礎(chǔ)。他指出，磷酸鐵鋰材料已逐步逼近能量密度理論極限，因此更適合發(fā)展以超充為核心的技術(shù)路線；三元材料憑借高能量密度優(yōu)勢(shì)，仍是全球動(dòng)力電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的核心高地；鈉離子電池則在極寒、高溫及儲(chǔ)能領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。吳凱強(qiáng)調(diào)，無(wú)論從用戶差異化需求出發(fā)，還是從國(guó)家能源安全和社會(huì)發(fā)展角度考量，鋰電產(chǎn)業(yè)都必須堅(jiān)持多化學(xué)體系協(xié)同發(fā)展。

　　基于磷酸鐵鋰材料的發(fā)展定位，此次發(fā)布的第三代神行超充電池，成功刷新全球動(dòng)力電池充電倍率紀(jì)錄。該電池通過(guò)降產(chǎn)熱、強(qiáng)散熱、提精度三大核心技術(shù)，有效攻克了充電過(guò)程中的溫升難題，確保1000次完整循環(huán)后，電池容量保持率仍超過(guò)90%，實(shí)現(xiàn)極致超充與超長(zhǎng)壽命的完美平衡。其具備等效10C、峰值15C的行業(yè)最強(qiáng)超充能力，具體來(lái)看，10%-35%SOC充電僅需1分鐘，10%-80%SOC僅需3分44秒，10%-98%SOC也僅需6分27秒；即便在零下30℃的極寒環(huán)境下，20%-98%SOC充電也僅需約9分鐘，搭配電池自加熱技術(shù)與超換一體補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)低溫超充不挑樁、可充又可換。

　　針對(duì)高端新能源車(chē)型長(zhǎng)續(xù)航與輕量化的核心需求，第三代麒麟電池給出了最優(yōu)解決方案。該電池電芯能量密度達(dá)280Wh/kg，在標(biāo)配10C超充功能、實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航的同時(shí)，電池包重量?jī)H控制在625kg，較市售同級(jí)別千公里續(xù)航磷酸鐵鋰車(chē)型減重255kg、節(jié)省空間112L。性能方面，其瞬時(shí)功率達(dá)3MW，較上一代賽道電池實(shí)現(xiàn)功率翻倍，可助力車(chē)企持續(xù)突破電車(chē)賽道性能極限；安全層面，在“NP無(wú)熱擴(kuò)散”基礎(chǔ)上升級(jí)“熱電分離”技術(shù)，通過(guò)為每個(gè)電芯設(shè)計(jì)獨(dú)立密封排氣通道，從根源阻斷熱失控傳播。而輕量化設(shè)計(jì)更為整車(chē)帶來(lái)多重收益，百公里能耗降低6%以上，零百加速時(shí)間縮短約0.6秒，制動(dòng)距離縮短1.44米，底盤(pán)關(guān)鍵部件與輪胎壽命也得到大幅提升。

　　在長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)域，麒麟凝聚態(tài)電池實(shí)現(xiàn)了更大突破，這也是航空級(jí)凝聚態(tài)技術(shù)首次應(yīng)用于乘用車(chē)領(lǐng)域。該電池電芯能量密度達(dá)350Wh/kg、體積能量密度760Wh/L，創(chuàng)下量產(chǎn)電池能量密度最高紀(jì)錄。得益于這一核心優(yōu)勢(shì)，其可實(shí)現(xiàn)行政級(jí)轎車(chē)1500公里、全尺寸大三排SUV1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航，且電池包重量控制在650公斤以?xún)?nèi)。安全方面，該電池將傳統(tǒng)液態(tài)電解液升級(jí)為凝聚態(tài)電解質(zhì)，從根源實(shí)現(xiàn)“無(wú)液可漏、無(wú)液可燃”，徹底消除漏液引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，該航空級(jí)凝聚態(tài)技術(shù)此前面向載人航空電動(dòng)化研發(fā)，已在4噸級(jí)商用飛機(jī)完成首飛驗(yàn)證，即將在8噸以上商用飛機(jī)展開(kāi)進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　除了純電領(lǐng)域的全面突破，寧德時(shí)代也在混動(dòng)賽道發(fā)力，推出第二代驍遙超級(jí)增·混電池，將增混車(chē)型純電續(xù)航拉升至600公里的新高度，全系標(biāo)配10C超充功能。該電池首創(chuàng)“超混體系”技術(shù)，以鐵鋰、超混、三元三條技術(shù)路線，全面覆蓋從主流家用到高端全能的所有增混場(chǎng)景：鐵鋰版本純電續(xù)航達(dá)500公里，可滿足日常通勤“一周一充”；超混版本將三元與鐵鋰在粉體顆粒級(jí)別實(shí)現(xiàn)梯度均勻混合，較單一鐵鋰電池在包重量不變的情況下續(xù)航提升15%以上；三元版本純電續(xù)航直接突破600公里，整車(chē)綜合續(xù)航更是突破2000公里，真正實(shí)現(xiàn)“一車(chē)兩用”的從容體驗(yàn)。動(dòng)力方面，其滿電狀態(tài)下瞬時(shí)功率為1.5兆瓦，即便在20%SOC的虧電狀態(tài)下，仍能穩(wěn)定輸出1.2兆瓦，徹底解決增混車(chē)“虧電動(dòng)力衰減”的行業(yè)痛點(diǎn)，極端越野場(chǎng)景下也能輕松應(yīng)對(duì)。安全上，其底部防彈涂層可承受1500焦耳沖擊能量，是國(guó)標(biāo)的10倍，密封防水能力達(dá)2米水深連續(xù)浸泡超200小時(shí)，適配各類(lèi)復(fù)雜出行場(chǎng)景。

　　在多化學(xué)體系協(xié)同發(fā)展的布局中，鈉新電池的推出補(bǔ)齊了極端環(huán)境與儲(chǔ)能領(lǐng)域的短板。此次發(fā)布的鈉新電池，寧德時(shí)代已成功突破極致控水、硬碳產(chǎn)氣、鋁箔粘接、自生成負(fù)極規(guī)?；慨a(chǎn)四大行業(yè)難關(guān)，逐一解決上百項(xiàng)工程化問(wèn)題，計(jì)劃于2026年底正式實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。憑借資源豐富、寬溫域、低成本的優(yōu)勢(shì)，鈉新電池將在高溫、極寒出行場(chǎng)景以及儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，助力降低行業(yè)對(duì)鋰資源的依賴(lài)，完善能源結(jié)構(gòu)布局。

　　電池技術(shù)的突破離不開(kāi)補(bǔ)能體系的支撐，寧德時(shí)代在此次發(fā)布會(huì)上明確提出，未來(lái)補(bǔ)能格局將是家充、公充、換電“三分天下”，而超換一體則是補(bǔ)能的最佳形態(tài)。為實(shí)現(xiàn)這一布局，寧德時(shí)代宣布，乘用車(chē)“巧克力”與重卡“騏驥”換電站將全系標(biāo)配神行超充樁，實(shí)現(xiàn)“可換可充、超換聯(lián)動(dòng)”。該超換一體站通過(guò)共享箱變與充電模塊，減少能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，綜合電損率較市場(chǎng)配儲(chǔ)充電站降低超過(guò)13個(gè)百分點(diǎn)；應(yīng)急情況下，還可調(diào)用換電站電池對(duì)充電樁放電，設(shè)備復(fù)用率達(dá)到85%以上，單個(gè)車(chē)位服務(wù)能力是配儲(chǔ)充電站的3倍，超充部分固投成本僅為后者的1/5。產(chǎn)品方面，巧克力換電塊26號(hào)搭載800V高壓架構(gòu)，首批推出75度電版本，后續(xù)將推出更大電量版本，全面適配B至C級(jí)800V車(chē)型，實(shí)現(xiàn)A0至C級(jí)車(chē)型的完整覆蓋。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，寧德時(shí)代計(jì)劃2026年底累計(jì)建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市和12縱11橫高速網(wǎng)絡(luò)，并攜手長(zhǎng)安、奇瑞等車(chē)企與能源伙伴共建“超換共享網(wǎng)絡(luò)”，計(jì)劃到2028年底構(gòu)建超過(guò)10萬(wàn)座共享補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施。

　　寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群博士在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新必須秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲芯?，中?guó)技術(shù)走向世界，靠的不只是速度和規(guī)模，更靠創(chuàng)新的質(zhì)量、驗(yàn)證的能力和品牌的公信力。此次超級(jí)科技日發(fā)布的六大創(chuàng)新成果，從覆蓋全化學(xué)材料體系的五款電池產(chǎn)品，到超換一體補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的全面落地，寧德時(shí)代完成了從電池技術(shù)到補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的全鏈路布局，推動(dòng)新能源出行從“單點(diǎn)突破”走向“全場(chǎng)景覆蓋”，讓用戶的每一種出行需求都能找到最佳解法，為新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。