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          泡泡網(wǎng)CPU頻道2月12日 近期,人們對(duì)無(wú)線充電技術(shù)的熱情越發(fā)高漲,相關(guān)概念和產(chǎn)品也逐步涌現(xiàn)出來(lái),今天小編帶來(lái)的是面向高速路上的電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)。

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          近日,美國(guó)斯坦福大學(xué)的研究者成功地開(kāi)發(fā)出適用于行駛中電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電系統(tǒng),其應(yīng)用原理就是聞名于世的特斯拉磁性諧振電感耦合技術(shù),即電磁效應(yīng)。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)駛過(guò)鋪設(shè)在高速公路車(chē)道中央的磁性線圈時(shí),車(chē)載線圈便首先獲得電力,隨即輸入電池中,為汽車(chē)提供源源不斷的動(dòng)力。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,他們研發(fā)的這種充電系統(tǒng)平均每6.5英尺能夠傳輸10千瓦的電力,效率高達(dá)97%。雖然該系統(tǒng)會(huì)影響汽車(chē)的行駛速度,但是同時(shí)在一定程度上有效解決了電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)、電池容量小、持續(xù)時(shí)間短等問(wèn)題,對(duì)自動(dòng)駕駛與導(dǎo)航產(chǎn)生了積極影響。

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