最低只要12萬！奔馳價格崩盤？CEO：中國車企內圈危害全球車企

　　奔馳CEO康林松（Ola K?llenius）近日在接受德媒采訪時談到了中國車市的激烈競爭，他直言這種“達爾文式”的內卷競爭對全球所有車企構成了威脅。中國車市的競爭異常激烈，參與的車企超過100家，降價促銷的風氣也在不斷蔓延，造成了行業整體壓力的增加?？盗炙芍赋?，降價促銷不僅沒有幫助車企脫離困境，反而加劇了市場的不穩定性，給各大車企帶來了極大的挑戰。

　　奔馳的盈利下滑是多重因素共同作用的結果?？盗炙杀硎?，奔馳的利潤出現衰退，主要與美國對等關稅、中國市場競爭過于激烈以及電動車轉型周期過長密切相關。尤其是在中國市場，奔馳在高端車型領域的表現未達預期，消費者的購買熱情近幾年顯著下滑，這對奔馳造成了巨大的壓力。中國市場的競爭形勢也使得奔馳不得不面對更為嚴峻的挑戰。

　　中國市場對奔馳的影響尤為突出，尤其是在國產電動車崛起的背景下，奔馳的電動車銷量大幅下滑。康林松透露，奔馳每月在中國市場的電動車銷量僅為約1000輛，遠低于一年前的水平。與其他競爭對手不同，奔馳并不打算通過降低價格來搶占市場份額。康林松強調，奔馳堅持不采取低價競爭策略，因為大規模的促銷并非一個可持續的解決方案，這可能會對品牌價值造成不可逆的損害。

　　在價格大戰的沖擊下，奔馳的價格體系遭遇了嚴重挑戰。近期，奔馳多款車型如A級、C級、EQA、EQB等都迎來了大幅降價，部分車型降價幅度高達50%。例如，上海地區的經銷商給出的奔馳A級報價僅為12.56萬元，創下了新低。然而，降價帶來的不僅僅是市場銷量的提升，也引發了一些經銷商的經營困難，多個門店包括唐山、東營、洛陽等地相繼關閉。奔馳官方回應稱，部分門店的關閉是由于業務調整。

　　奔馳在全球范圍內的表現也面臨困難。今年上半年，奔馳的營收同比下滑了8.6%，稅后凈利潤同比下降了55.8%。特別是在第二季度，稅后凈利潤同比大幅下滑了68.7%，這使得中國成為奔馳全球銷量下滑幅度最大的市場。奔馳的慘淡業績凸顯了在復雜多變的市場環境下，企業所面臨的壓力與挑戰，尤其是在電動化轉型和激烈競爭的雙重夾擊下，奔馳的處境更加艱難。